國家電網的充電樁建設實踐表明，投資建設1元充電樁，可帶動7倍多的新能源汽車消費，溢出效應明顯

“早就想買新能源汽車，可總是擔心充電難?？吹綄懽謽堑貛煨略隽?0多個公共充電樁，我終于下定決心了！”受益于充電樁建設不斷提速，上海市民李峰前不久得償所愿，買下一臺新款純電動汽車。

統計顯示，截至6月底，全國已累計建設充電站3.8萬座、換電站449座，建成各類充電樁132.2萬個，其中公共樁55.8萬個、私人樁76.4萬個。同時，還建成“十縱十橫兩環”4.9萬公里高速公路快充網絡。

過去5年間，充電樁發展尤為迅猛——2015年至2019年，我國新能源汽車保有量從58.3萬輛增加至381萬輛，同期充電樁保有量從6.6萬臺大幅躍升到121.9萬臺，增長約17.5倍，車樁比從8.8∶1下降至3.1∶1。其中，公共充電樁保有量從約5.8萬臺增至51.6萬臺，4年增長近8倍。

充電樁建設提速，源于近年來政策舉措的不斷完善。

2015年9月，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）。隨后，國家發改委、工信部等多個部門印發相關具體鼓勵措施和規范要求。2019年3月，財政部、工信部等部門發布通知，明確補貼將從新能源汽車購置環節轉向充電基礎設施建設。

調查中，受訪專家表示，加快充電樁建設不僅可以惠民生、促消費，還可以穩投資、促轉型。

——加快充電樁建設有助于改善充電體驗、增強消費者信心，從而進一步激發新能源汽車消費需求。

2019年，我國新能源汽車年銷量達120萬輛、保有量超過380萬輛，均居世界第一。當年，新能源汽車銷售滲透率（實際銷售量在市場潛量中的占比）達到4.67%，遠高于2.44%的全球平均水平，成為拉動汽車消費的重要力量。

國家電網表示，今年他們啟動的新一輪充電樁建設計劃投資27億元、新增充電樁7.8萬個，有望帶動新能源汽車消費超過200億元，據此測算，投資建設1元充電樁，可帶動7倍多的新能源汽車消費，溢出效應明顯。

——加快充電樁建設有助于直接拉動投資，并間接帶動其他相關產業投資需求。

日前，南方電網宣布，未來4年將投資251億元，建成150座大規模集中充電站、38萬個充電樁，據測算，由此可帶動電網建設、元器件及設備制造等相關產業投資約2000億元。而按照相關研究機構預估，未來10年，中國充電樁設備和服務市場規模有望超過5000億元。

“加快充電樁建設，將間接拉動新能源汽車產業鏈投資需求，形成杠桿撬動效應?！眹野l改委綜合運輸研究所助理研究員喬婧認為，撬動新能源汽車消費和投資，既能帶動動力電池、機械制造、橡膠玻璃、新材料等上中游行業投資，也能釋放電池回收、維修銷售等服務業的投資需求。

——加快充電樁建設有利于推動汽車行業轉型升級，實現綠色交通和能源轉型。

“加快發展新能源汽車產業是黨中央、國務院作出的重大戰略決策?！惫I和信息化部副部長辛國斌表示，自2009年開展“十城千輛”示范推廣工程以來，新能源汽車已經成為引領汽車產業轉型升級的重要力量。

加快充電樁建設，助力新能源汽車推廣，還能推動我國清潔能源革命和綠色交通發展。近年來，交通運輸行業石油消費占比近60%。中汽中心預測，到2035年，我國純電動乘用車保有量有望接近1億輛，促進新能源汽車與可再生能源高效協同，可有效降低我國原油對外依存度。推動新能源汽車與智能電網全面深度融合，也可提高電網調峰、調頻和安全應急等響應能力。

此外，通過與5G、云計算、人工智能、車聯網等有機融合，充電樁建設將打通汽車、能源、互聯網等產業，構建起全新數字化社會的骨架，助力經濟高質量發展。